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房车市场重量级巨星-Honda Civic 1.8试驾,乘用
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房车市场重量级巨星-Honda Civic 1.8试驾,乘用

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时间:2020-07-10 21:29:16
房车市场重量级巨星-Honda Civic 1.8试驾,乘用Civic的起点

身为Honda汽车历史上最重要的产品之一,拥有33年历史的Civic,在第八代车型发表之后,又迈入了一个全新的境界。1972年Civic首度出现,旋即横扫全球汽车市场,更在1973年替日本车厂赢得了欧洲年度风云车第三名的荣誉;1979年,第二代Civic出现,有了上一代的成功经验,新车更加进步,以巩固原有市场。

前两代车款在台湾的能见度非常低,毕竟经过多年的岁月,应该也所剩无几。不过从1983年所发表的三代Civic开始,1987年四代、1991年五代、1995年六代。这一辆Honda所推出的中型前驱车,就一直佔有重要地位。尤其是三门五门掀背车型,优异的操控性能以及充裕的后续升级空间,更让Civic在台湾赛车史上,也同样佔有重要地位。

然而,因为以往对赛车运动的认识不够深切,Civic响亮的名声也因此蒙上一层阴影。这多少直接或间接地影响到2000年推出七代车型的销售,再加上七代车型仅有四门版本,而且刻意与以往性能形象分离,意欲塑造出另外一种适合家庭的氛围。这对以往拥有Civic的车主来说,多少也会觉得无所适从。即使推出后连续两年拿到日本年度风云汽车奖,也无法提振在台湾的销售成绩。

然而,在摆脱一切之后,八代Civic以全新的姿态重新出发。完全没有沿用前代任何的概念或者是零件,全新而且大幅度的突破,令人极为期待这项全球性重要产品的实际表现。

充满感情与一致性

对于新车的长相,Civic的设计师有着一套独特的想法。充满情感因素的设计,融合了人性化还有优异的动态,这些原本应该是内敛的特质,经由设计师的巧思,让人能从外观一眼看出来。One-Motion的设计手法,以一块完整的结构,消去前后左右四块角落,这让Civic的外观拥有整体性以及一致性。提高了车辆肩线,还有略微翘起的车尾,让动感更清楚地呈现出来。

车身修长,没有近来新车为了争取车室空间而往上发展的毛病,让车子看起来流线许多。车头V型水箱护罩中间夹着Honda的厂徽向两侧收起,与拥有锐利眼神的灯组相连,塑造出有精神而且有侵略性的前方造型。顺着引擎盖上的两条稜线,延伸到前保桿,而钣件与保险桿连成一气,搭配雾灯与前气坝,让Civic更具气势。

此外,大胆将前挡风玻璃前移,採用座舱前移的单体式车身设计,突出的前叶子板还有行李箱线条,使得Civic外观更为立体。直切式车尾以及尾灯组的设计,同样也让后方视觉效果充满动感。虽然不如美规或者欧规那般前卫,但是规矩中带有年轻气息;而稳重之外,运动感也被清楚提点。当然比起那些较偏运动取向的车辆来说,日规Civic还是略微保守。但是太过激进的作法不见得适合大部分消费者的胃口,以一辆四门房车来说,Civic的长相,不会让家庭买家却步,也不会让偏好个人特色的年轻消费者唾弃。

友善介面,年轻炫彩双层仪表版在行车时能够减少驾驶低头注视的角度。

Civic的中控台介面,绝对会是一大卖点,首先看看那双色的中控台设计,利用弧形曲线塑造出一种先进的科技感。双层的仪表板设计,常用的数据像是时速、即时油耗、油表都在上层。如此的设计,让驾驶在行车的时候,低头阅读数据的角度得以提高。这样一来,能够增加驾驶在阅读数据时的视野,有效提升行车时候的安全。蓝色的仪表版光线,看起来异常年轻动感,不过这对长时间的阅读而言,似乎会有点吃力。

三幅式类赛车方向盘,盘径的大小尚称适中,握感也不错。而且上面还有一些功能控制键,比较入门的版本,功能键的位置则由金属网取代,同样跑格十足。中控台空调以及音响的介面上移,同样对于使用就手程度也有帮助,尤其不用挤着在排档赶前面侷促的调整温度或者是频道,就能感受到车厂对于驾驶的尊重。

直逼中型房车的空间

在还没试到车以前,不管是台湾本田的人员,还是日本Honda简报内容,对于内装空间的自豪,着实到了耳提面命的程度。在还没试到车之前,虽然看到那长达2,700mm的轴距数据,感到十分惊讶,不过实际空间跟轴距依旧不能完全划上等号。尤其是光看那流线不高挑的身形,对于内装空间的表现,总打了个问号。

后座空间十分理想,身高超过180公分,同样轻轻鬆鬆。

然而,在第一次坐到车的时候,还真的被那即为宽广的宽间给惊讶了一下。由于车辆定位的设定,左右空间属于一般水準。然而,在调整好座椅位置以后,后座所剩下的空间真的有着直逼中大型房车的表现。别说170公分的乘客,就算身高超过180公分,膝部空间也一样充分有余。虽然头部空间的表现平平,不过在如此足够的前后座空间之下,倒也不是那幺重要。再加上果岭式后座地板,就连中间的乘客也可以舒舒服服地放置自己的双脚。对拥有家庭的车主而言,格外受用。

Accord的惨败,Civic报仇?

Civic自从台湾本田宣布引进之后,注意的消费者就未曾少过。而试驾之后的结果,也觉得这是一辆近来产品力最强的一辆新车。外观、空间、造型,这些都足以让Honda Civic在市场上佔有一席之地。而且从台湾本田不断扩点的动作来看,他们对这一辆车也充满了期待。不过,一辆车是否会大卖,并不是光看这些因素就能够决定的,后续的定价、促销策略,以及对手如何因应,也都佔有决定性的影响程度。这个例子,在Accord身上就能看到,这一辆车拥有足以大卖的条件,不过最后在市场上却未能杀出一条血路。Civic的情况如何,目前很难有定论,但可以确定的一点,就是这一辆车绝对拥有十足魅力!

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